Referenzen

• Straßenbau- und Asphaltarbeiten
• Markierungs- und Beschilderungsarbeiten
• Kabel- und Leerrohrverlegungsarbeiten
• Kanalbauarbeiten; Einbau von Flüssigboden

Als wichtige innerstädtische Verbindung gewinnt die Königsallee für den Radverkehr zunehmend an Bedeutung, da sie aus den genannten Stadtteilen eine Hauptverbindungsroute in die Innenstadt darstellt.
Unter dem Aspekt der Nahmobilität und einem veränderten Mobilitätsbewusstsein der Bevölkerung wird die Bedeutung der Königsallee für den Radverkehr weiter zunehmen. Aus diesem Grund werden an der Königsallee neuen Radverkehrsanlagen eingerichtet. Der Radfahrer wird im neuen Querschnitt vom Gehweg getrennt und auf einer markierten Radfahrspur auf der Fahrbahn geführt.

Die Versorgungsleitungen im aktuellen Gehweg werden aufgenommen und neu verlegt. Dabei werden die Gas- und Wasserleitungen in die Fahrbahn umgelegt Im Zuge der Baumaßnahme werden die Abwasserkanäle DN 300 – DN 600 auf einer Länge von ca. 900m erneuert. Das Aushubmaterial wird als Flüssigboden aufbereitet und als Verfüllmaterial der Kanaltrassen wieder verwendet.

• 60 m³ Ausgleichsschüttung
• 400 m² 3-lagige Fußbodendämmung einbauen
• 1200 m² Terrazzo Gussasphalt in 2 Gebäuden einbauen
• Gussasphaltschleifarbeiten mit Nachunternehmern
• Herstellung von 14 Stufen in Gussasphalt

Im Wesentlichen waren folgende Arbeiten enthalten:

• 10.000 m³ Bodenaushub
• 300 m Kanalerneuerung DN 400
• 2.300 m Leerrohrverlegung
• 10.500 m² Asphalteinbau (Fahrbahn und Gehweg)
• 1.800 m Bordsteine setzen
• 67 Sinkkästen anschließen
• 2.000 m Längs- und Quermarkierung
• 200 m² Roter Kaltplastik

Die Planetenfeldstraße zwischen der Wittener Straße und dem Martener Hellweg wurde grundhaft im Vollausbau saniert. Im Zuge des Vollausbaus der Fahrbahn und Gehwege erfolgte unteranderem in Teilbereichen die Kanalerneuerung sowie barrierefreie Bushaltepunkte, neue Lichtsignalanlagen, Beleuchtung, Umlegung von Versorgungsleitungen und Anlegung von Radwegen.

Fahrbahnsanierung

• Kanalerneuerung von 4 Hausanschlüssen
• 30 m Kanal DN 300 in offener Bauweise erneuern
• 900 m Erneuerung der Rinnenanlage
• Erneuerung von 32 Straßenabläufen mit Anschlussleitungen
• 3.900 m² Asphalt fräsen
• 3.900 m² ungebundenen Oberbau regulieren
• 3.900 m² Asphaltbau (36 cm Gesamtbaustärke)

Deckensanierung

• 7.900 m² Asphalt fräsen
• 650 to Asphalttragschicht in Schadstellen
• 7.900 m² Asphalttragschicht im Hocheinbau
• 7.900 m² Asphaltdeckschicht

Die Leistungen umfassten eine Fahrbahnoberbauerneuerung der K23 Bausenhagener Straße zwischen Fröndenberg-Frömern und Fröndenberg-Bentrop auf einer Gesamtlänge von 4,85 km. Das Baufeld erstreckte sich in insgesamt 6 Bauabschnitte, diese waren unterteilt in sog. Hocheinbau, gradientengleichen Einbau und Vollausbau. Der neue bituminöse Oberbau war in nahezu allen Bauabschnitten als Hocheinbau mit einer Tragschicht AC 22 TS sowie einer Deckschicht aus AC 8 DS herzustellen. Im Zuge der Arbeiten wurden die Randeinfassungen, Böschungen, Bankette und Entwässerung erneuert. Des weiterem wurden zwei Bachdurchlässe durch ein Stahlbetonkastenprofil, bzw. Betonrohr DN 1200 ersetzt, sowie eine Winkelstützwand erneuert.

• 30.000 m² Teerh. Asphaltmaterial 6-14 cm aufnehmen
• 30.000 m² Asphalttragschicht AC 22 TS herstellen
• 30.000 m² Asphaltdeckschicht AC 8 D S herstellen
• 7.800 m² Asphaltbewehrung liefern und einbauen
• 1.600 m² Asphaltnebenflächen erneuern
• 800 m³ Erdaushub bis 70 cm Tiefe
• 6.000 m² Geotextil einbauen
• 3.800 m² Frostschutzschicht herstellen
• 850 to Bankett Steinbruchvorabsiebung einbauen
• 2.850 m Rasengittersteine einbauen
• 1.850 m Pflasterstreifen aufnehmen und herstellen 1 bis 3-reihig
• 15.000 m Markierungsarbeiten
• 300 m Schutzplanken erneuern
• 250 m Entwässerungsleitung DN 250 -400 verlegt, einschl. Schachtbauwerke
• 1.330 m Grabenmulde herstellen
• 12 m Bachdurchlaß erneuert, Kastenprofil 2,00 * 1,40 m
• 12 m Bachdurchlaß DN 1200
• 18 m Winkelstützwand erstellt, Höhe 1,50 – 2,30 m